投入美团怀抱3个月后摩拜单车似乎又一次“满血复活”

投入美团怀抱3个月后摩拜单车似乎又一次“满血复活”。7月5日,摩拜向共享单车行业扔出重磅炸弹:正式实行全国0门槛免押金。


前有哈罗单车信用免押服务,后有摩拜单车无门槛全国免押,近期刚刚取消信用免押的ofo,夹在两座大山间,处境凄凉?153111483951174d612b176.jpg


摩拜突然宣布全国免押,ofo遭遇“致命”一击?

摩拜进驻美团,实行无门槛免押


被美团收购这段日子里,摩拜一直低调行事,消息甚少。直到前几天,“摩拜单车”赫然出现在美团APP首页位置,享受与“美食”“休闲娱乐”“外卖”等美团主流业务同一层级待遇。


比起入驻美团,当天发布的另一条消息,更让业界为之一振:摩拜宣布无门槛免押金服务将覆盖全国,上亿名摩拜用户即刻享受免押金福利。


摩拜用户数超2.32亿,意味着以每位用户299元押金初步估算,摩拜“免押”行动所免除押金或将高达700亿元。


摩拜突然宣布全国免押,ofo遭遇“致命”一击?

早在今年5月,摩拜就已陆续在杭州、合肥、东莞等城市进行无门槛免押活动。哈罗单车也在今年宣布,芝麻信用650分以上用户可享受全国免押骑行,成为首家信用全面代替押金共享单车品牌。


不难看出,在共享单车品牌接连遭受破产、挪用押金、资金链断裂等风波后,“免押金”已经成为行业趋势。


“免押”会成压倒ofo最后一根稻草?


经过几年混战后,共享单车之争已进入下半场。摩拜、哈罗等品牌纷纷走向免押之路, 另一旁ofo却反其道而行之,取消信用免押制度,要求用户缴纳95元福利包或199元押金才可骑行。


“这次我们尝试新的免押金方式,未来用户一旦产生不文明用车行为,系统都将从用户账户中扣取相应费用。相反,用户规范用车,我们不会扣费用,还会为用户累积信用分。”面对外界关于缴纳押金质疑,ofo方面回应说。


话虽如此,ofo此举依然遭到大量用户强烈谴责,甚至引发出对其资金链断裂质疑。“ofo高管离职”“小黄车要黄了”“大规模裁员”等传闻近期也是不绝于耳。


摩拜突然宣布全国免押,ofo遭遇“致命”一击?

在众多单车品牌选择“背靠大树好乘凉”情况下,ofo依然坚持独立发展路线,创始人勇气可嘉。


不过,目前共享单车盈利模式仍不清晰,资本成为单车行业主要驱动力,ofo能否在持续加码行业竞争中赢得机会,“免押”会不会成为压倒它的最后一根稻草,都还很难说。


加速洗牌,谁能稳当共享单车行业龙头?


近两年来共享经济蔚然成风,共享单车应运而生。摩拜、ofo“双雄”大战还未结束,哈罗单车、青桔单车就已强势闯入,单车行业持续洗牌,下半场竞争依然如火如荼。


在被美团收购后,比起资金问题,摩拜更加注重运营方式、效率,充沛资金支持想必也是摩拜此次敢推出全国免押金政策底气所在。


同样不受资金问题困扰的还有哈罗单车,在共享单车这次规模宏大“烧钱游戏”中,哈罗单车凭借“免押金”“优惠骑行”等大手笔玩法,迅速抢夺用户,在市场中占得一席之地。


相比之下,ofo处境显得有些尴尬,一方面没有强有力资金支持,ofo在烧钱竞争中不占优势。另一方面,“车况不佳”“押金”等问题大大降低用户与ofo间情感粘度。


摩拜突然宣布全国免押,ofo遭遇“致命”一击?

当然,这场旷日持久竞争并未结束,是非成败尚没定论。ofo能否承载起独行梦想,免押会不会给摩拜带来新商机,谁能成为共享单车行业领跑者,这些问题或许不久之后就能见分晓。


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